标致508L,两套动力可选,不到16万起,为何叫好不叫座
费用方面 ，标致508L还是很有诚意的 ，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本 ，官方指导价为197-247万元之间 ，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距 ，另外加上现阶段的终端优惠 ，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑 。除了费用富有诚意以外，标致508L的产品力同样有着十足的看点 。
东风标致508L被称为“叫好不叫座” ，主要源于其产品力与市场需求的错位 ，以及品牌 、配置 、定位等方面的综合影响。以下从具体原因展开分析：渠道萎缩与品牌力不足经销商体系薄弱车市寒冬下，标致品牌销量持续下滑 ，经销商生存压力增大 ，渠道网络收缩直接限制了508L的市场覆盖面 。
当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点，那就是在于底盘扎实、操控性好 ，正是因为如此 ，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注 。综合来说，品牌知名度低 ，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。
起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?
今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L ，其售价区间为197-257万元，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷 ，这款车型也被赋予了重任 ，结合不到16万的起售价来看，还是显得性价比十足，那么这款车型近来产品实力如何？还值不值得大家购买呢？下面咖哥就和大家好好聊聊 。
当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点 ，那就是在于底盘扎实 、操控性好 ，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注 。综合来说 ，品牌知名度低 ，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。
费用方面，标致508L还是很有诚意的 ，在售的2022款车型 ，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间 ，尤其是不到16万的起售价 ，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠 ，顶配20万左右就可以拿下 ，性价比高这点毋庸置疑。
费用优势：起售价149万元，且终端优惠幅度较大，适合追求年轻化和性价比的消费者 。东风标致508L设计亮点：外观干练帅气 ，车厢兼顾层次感 、档次感、科技感和年轻化；加长车身提升空间实用性 。动力表现：提供6T和8T发动机 ，均达到国六排放标准，动力输出强劲。
标致5085座落地多少钱?
〖壹〗 、标致508 5座车型的落地费用是一个综合多方面因素的结果 ，大致范围在22万元至34万元之间 。以下是对各项费用的具体说明：车辆基础售价：标致508 5座车型的基础售价起始点在20万元至30万元不等 。这一费用区间会根据车型配置的高低有所浮动 ，高配置车型售价自然更高。
〖贰〗 、标致5082022款是一款标致旗下的中型车，其官方指导价为159700元-224700元 。我们以标致508的顶配2022款508L400THPPureTech激情版为例 ，该车型的官方指导价为224700元 ，据了解，近来德阳市没有什么优惠 。
〖叁〗、标致5082022款是一款标致旗下的中型车 ，其官方指导价为159700元-224700元。标致5082022款508L400THPPureTech驾控版的官方指导价为189700元 ，近来长沙市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费18638元 ，再加上商业保险7533元 ，最终的全款落地价为215871元 。
“叫好不叫座 ”的法系中级车,老款标致508,这车到底怎么样?
东风标致508L被称为“叫好不叫座”，主要源于其产品力与市场需求的错位，以及品牌、配置 、定位等方面的综合影响 。以下从具体原因展开分析：渠道萎缩与品牌力不足经销商体系薄弱车市寒冬下 ，标致品牌销量持续下滑 ，经销商生存压力增大，渠道网络收缩直接限制了508L的市场覆盖面。
空间方面 ，针对国内市场进行加长的标致508L ，其表现还是很值得称赞的 。本人身高180cm，坐在标致508L的后排 ，腿部空间超过两拳 ，头部距离车顶也有一拳左右的余量，再加上质地柔软的后排座椅 ，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵 。
第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车 ，标致508L在上市前就引发了广泛的关注，海外版的无框车门 、掀背设计让人眼前为之一亮 ，但是国产之后加长了轴距 ，却取消了这两个关键性的设计，也让不少持币待购的车友心生失望而离去。
次新款的标致508l二手车不多
〖壹〗、次新款标致508L二手车确实供应紧张，市场流通量有限。从市场反馈来看 ，次新款标致508L在二手车市场的稀缺性较为突出 。根据某汽车论坛及二手车平台的信息 ，该车型因性价比高 、产品力均衡，在消费者中口碑较好 ，导致二手车源“收一台立马脱销 ” ，需求远超供给 。
〖贰〗 、质量方面：标致508L在用料上表现尚可，但做工存在明显不足。许多车主反馈 ，尽管车辆隔音效果良好 ，但内饰异响问题严重 。此外，电子故障和机械故障也频繁出现 ，这些问题不仅影响了驾驶体验 ，也增加了车主的维修成本和使用困扰 。保值率方面：法系车在国内市场的保值率普遍较低，标致508L也不例外。
〖叁〗、法系车（如标致508）被市场低估的核心原因在于产品策略与市场需求错位 、品牌影响力不足及市场运营短板 ，具体体现在配置策略 、空间实用性、外观设计及渠道管理等方面 。
〖肆〗 、021年表现差强人意的三款车分别是北京现代菲斯塔 、大众凌度、标致508L ，以下是具体介绍：北京现代菲斯塔销量表现：2021年全年销量仅13548台，12月销量仅535台，彻底边缘化 。失败原因：韩系车没落：韩系车整体市场走低 ，菲斯塔受大趋势影响。产品问题：中保研A柱断裂事件 、双离合顿挫明显 、防撞梁用料薄 。
二手标志50814年2.0多少钱
014年标致508 0L二手车的市场费用大致在7万至8万元之间 ，但具体费用需结合车况、配置及特殊案例综合判断 。主流费用区间：7万至8万元根据市场行情，2014年标致508 0L车型的二手费用通常集中在7万至8万元。这一区间反映了多数车况良好、配置适中的车辆费用水平 。
014年的二手标致508 0车型费用大致在3万到6万元之间 ，不过具体费用会因车辆车况 、行驶里程 、配置、地区差异等多种因素而有所不同 。车况方面 车辆事故情况：如果车辆有过严重事故 ，尤其是伤及车身结构的，会使车辆价值大打折扣。
朋友来找我 ，想买一辆中型车 ，但是预算只有8万，他看好了14年上牌的0L的标致508 ，而他老婆 ，则看好了一辆09年上牌的 奔驰C200，两车行情价都是7万左右 ，哪辆更值得选取呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：奔驰C级为：4581mm ，1770mm，1448mm，轴距为2760mm（各版本之间略有差异）。
标致508新车指导价197-257万元 ，落地价在18-25万元区间 。如果选取2-3年的二手车 ，标致508的费用大概在10-15万元区间，论性价比 ，恰如用紧凑型卡罗拉的预算 ，能够入手到中型车标致508，这样的越级体验 ，二手的标致508非常值得借鉴 。
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