新款凯迪拉克CT5就要来了,你还在看BBA吗?
〖壹〗、新款凯迪拉克CT5在外观 、内饰 、动力及智能科技方面均有显著升级，若追求个性化设计、科技配置与性价比 ，其竞争力不输BBA同级车型；但若更看重品牌历史沉淀或特定技术优势 ，仍需结合个人需求综合考量。
〖贰〗 、综上所述，CT5的推出对凯迪拉克来说具有重要意义 ，它不仅丰富了凯迪拉克的轿车产品线 ，还增强了其在豪华轿车市场的竞争力 。随着CT5的上市和终端优惠的推出，凯迪拉克有望对BBA市场构成更大的威胁 。
〖叁〗 、凯迪拉克CT5对于定价在30万元左右的BBA车型而言，是非常具有竞争力的 ，同时 ，实际终端售价也会更低。而同样是主打运动的宝马全新三系，无疑是它最直接的竞争对手 。今天 ，斗车哥要试驾一番2020款的凯迪拉克CT5 ，大家不妨跟着斗车哥一同感受一下 。
〖肆〗、英菲尼迪Q50L采用了上下双屏的设计，看起来比较霸气。凯迪拉克CT5搭载的是10英寸触控液晶屏 ，造型精致 ，实用性强。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统 。凯迪拉克CT5多了道路救援呼叫 、CarPlay 、CarLife、车联网 。
〖伍〗 、从车上尺寸上来看，CT5的车身长度为4924mm ，轴距达到了2947mm ，在长宽方面凯迪拉克相对尺寸大一点，但是在轴距上面不及宝马3系。外观设计方面 ，CT5有运动版和风尚版两种车型 ，前脸采用的依然是凯迪拉克家族式的盾型格栅，而运动版和风尚版主要区别也是在格栅上 。
ct525款毛病多嘛
凯迪拉克CT5 2025款并非毛病多，但存在一些常见问题 。发动机与变速箱问题 发动机抖动和异响：部分车主反映 ，凯迪拉克CT5 2025款的发动机存在抖动和异响的情况。这可能与发动机机脚胶老化有关 ，但值得注意的是，厂家已经针对此问题优化了配件材料 ，新款车型的投诉率有所下降 。
缺乏直接证据：尽管我们了解到CT5在过去车型中存在变速箱阀体故障问题 ，但关于25款CT5是否针对这一问题进行了改进，近来并没有直接的证据或官方声明 。汽车制造商可能会根据市场反馈和产品质量问题对车辆进行改进 ，但这些改进通常需要通过官方渠道进行公布和确认。
万的凯迪拉克CT5大概率为不实信息或套路营销 ，并非真实降价，需警惕多重陷阱 。
动力充沛：CT5全系标配0T发动机 ，匹配10AT变速箱 ，237马力，350N·m ，纵置后驱结构 。2021款 28T尊贵型百公里加速82秒 ，基本上和奥迪A4L 40TFSI豪华运动型 和宝马325Li M耀夜套装处于同一个水平。相比于同级别的日系车，CT5的动力算是非常充沛的 。
后驱操控优势：CT5的后驱布局和运动化调校是其核心卖点 。例如，25岁的尹女士因对象建议选取CT5 ，认为后驱车操控更好 、驾驶欲望更强。此外 ，CT5的车身尺寸、发动机参数（0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m）及10AT变速箱等配置 ，相比竞品更具优势。
若更注重长年限使用的耐用性和成本，凯迪拉克CT5更适合；若更看重品牌保值率 ，奥迪A4L更具优势 。以下从耐用性 、长期使用成本 、保值率三方面展开分析：耐用性凯迪拉克CT5的0T发动机耐用性较强 ，在正常使用情况下，行驶25万公里无需担心烧机油或漏油问题 。
凯迪拉克CT5-V预计2月底发布
〖壹〗、凯迪拉克CT5-V及其高性能版BLACKWING预计于2025年2月底正式引入国内市场 ，搭载0升V6双涡轮增压与2升V8机械增压发动机 ，动力性能强劲，外观设计融合运动与豪华元素。主要亮点发动机配置 CT5-V：搭载0升V6双涡轮增压发动机 ，兼顾动力输出与燃油经济性 。
〖贰〗 、凯迪拉克确实计划引进CT5-V及其黑翼版本到中国市场 。这两款车型预计将在2025年2月底在国内亮相 ，这一消息已经由上汽通用公司确认。CT5-V作为CT5系列的高性能车型，将搭载0升V6双涡轮增压发动机，最大功率可达364马力 ，并提供后驱和四驱两种驱动版本供消费者选取 。
〖叁〗 、易车讯 北京时间2月2日 ，凯迪拉克CT4/5-V BLACKWING正式发布，这是基于CT4和CT5的两款高性能产品 ，CT5-V BLACKWING搭载2L机械增压V8发动机 ，CT4-V BLACKWING搭载6L双涡轮增压V6发动机 。
〖肆〗、易车讯 近日，我们从相关渠道获悉 ，凯迪拉克方面表示 ，2021款凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing将于2月1日正式发布，预购仅限500台（两款车型各250台配额） ，虽然2021款CT4-V/CT5-V Blackwing还未发布 ，但已经有2022款车型的消息爆出。
〖伍〗 、易车讯 凯迪拉克CT4-V Blackwing和凯迪拉克CT5-V Blackwing将于美国时间2月1日发布，新车将随即开放预定 。首批250辆新车预定用户可获得定制版高性能方向盘及凯迪拉克V驾驶培训课程 。据悉 ，定制版高性能方向盘将体现车辆型号及VIN序列码 ，同时还有更为重要的车辆编号。
【我想开了】今天,想开CT5
动力与变速箱 CT5自上市以来在国内全系使用0T237匹的LSY发动机匹配通用自家纵置10AT变速箱 。这套动力总成在今天并不能算是动力非常充沛，变速箱整体速度也偏慢 。在地板油情况下，变速箱比较犹豫 ，需要连续降两次档才能发挥最大动力 ，且在使用拨片操作时，反应速度也比较慢。因此 ，整体变速箱的调教并不符合一款运动车型的设定。
“我想开了”是指一个人想通了某个问题或事情 ，心态上变得豁达 、开朗 。含义解析 “我想开了 ”这一表达，通常用于描述一个人在经历了一段时间的思考、挣扎或困惑后 ，终于对某个问题或事情有了清晰的认识和理解 ，从而放下了心中的负担，心态变得更加积极和豁达 。
“我想开了 ”就是“我想通了”的意思。以下是关于“我想开了 ”的详细解释：含义：“我想开了 ”通常用于表达某人经过思考或挣扎后 ，终于理解、接受或放下了某个问题 、困境或情感 ，即“我想通了” 。
作为网络梗的该词源自于最近爆红网络的“我想开了”表情包 。在如今丧文化比较流行的当下，网友们用开水烧开了 、花骨朵开花了等图用来搭配上“我想开了 ”制作成了相关沙雕表情包 ，用来戏谑调侃自己豁然开朗的情绪转变 ，是如今比较流行的搞笑的网络表达形式。
我想开了，就是我想通了的意思，该梗来源于我想开了我自闭了 ，因热水 我想开了等几张图片上魔性的文字 ，登上微博热搜 。我想开了，90多度的热水说 。
凯迪拉克CT5新款上市
〖壹〗、022款凯迪拉克CT5正式上市 ，推出28T风尚型 、28T豪华型 、28T尊贵型、28T铂金型四款配置 ，售价区间为297-317万元。以下是具体信息：外观与尺寸设计风格：延续凯迪拉克标志性设计，前脸采用盾形格栅与泪眼大灯组合 ，车身侧面为平行双腰线设计 ，营造轿跑风格，符合年轻消费者审美 。
〖贰〗 、全新凯迪拉克CT5于12月29日正式上市 ，共推出4款车型 ，售价区间为297-317万元 。此次焕新在外观 、内饰及智能化配置上全面升级，延续“豪华后驱、格调之选 ”的核心定位 ，兼顾豪华与运动属性。设计：科技与艺术的融合灵感来源：以ESCALA概念车为灵感 ，采用钻石切割外观，搭配家族式盾形格栅，线条动感优雅 。
〖叁〗 、新款凯迪拉克车型即将上市 ，其豪华内饰无疑成为了吸引消费者眼球的一大亮点 。凯迪拉克作为一个在国内热度非常高的汽车品牌 ，其整体造型惊艳且质量有所保证，因此一直受到很多想要购买高端车朋友的喜欢。新款凯迪拉克CT5在外观设计上已经足够拉风 ，线条流畅且不失稳重 ，比例协调，实现了惊艳外观与精妙设计的统一。
〖肆〗 、新CT5上市难以阻止二线豪车格局变化 ，凯迪拉克面临品牌、产品 、定价等多重挑战 ，二线豪车头把交椅或易主 。凯迪拉克销量下滑，二线豪车格局生变9月凯迪拉克销量18350辆 ，同比下滑3% ，而雷克萨斯销量17736辆，同比增长2% 。从销量走势看 ，10月起二线豪车品牌头把交椅很可能在凯迪拉克和雷克萨斯之间交换。
新款凯迪拉克CT5有望3月亮相
网友A：“期待新款CT5的亮相 ，外观和内饰都很有吸引力！”网友B：“33英寸的大屏太震撼了，科技感十足！ ”结语新款凯迪拉克CT5通过设计 、配置与性能的全面升级，有望成为豪华中型车市场的焦点 ，其3月亮相后的市场表现值得期待 。
新款凯迪拉克CT5高性能版有望今年发布 ，其外观细微调整、内饰或配曲面双联屏，动力搭载2L V8机械增压发动机 ，但大概率不会引入国内市场 。外观方面 新款凯迪拉克CT5高性能版依然采用凯迪拉克家族式外观设计语言。
025款凯迪拉克CT5落地价约24 - 30万元（含购置税、保险等） ，不同车型落地价有差异 。2025款凯迪拉克CT5于2025年3月上市，共推出3款车型 。
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我是旅行日记的签约作者“南城”！
希望本篇文章《【新款ct5,凯迪拉克新款ct5】》能对你有所帮助！
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